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重要突破!我国舰载无人直升机试飞成功

行业资讯 | 2022-07-26 54

      在此次海上示范运行中,“旋戈”-500BJ顺利完成了舰面起降等飞行科目,标志着该型无人直升机研制取得了新的重要突破,为“旋戈”-500系列轻小型无人直升机系统走向深海夯实了技术基础。


      ▲“旋戈”-500BJ船载试飞试验现场
      据悉,2017年,航空工业直升机所联合相关单位申报了国家重点研发计划项目。作为课题参研单位,负责完成“旋戈”-500无人直升机船载平台适应性改造和系统在地面、舰船上的测试工作。此次船载试飞试验的顺利完成,也标志着该项国家重点研发计划的重点专项课题任务圆满完成。


      火力侦察兵无人直升机(编号MQ-8C)2019年正式形成战斗力并交付美海军濒海战斗舰使用,这款战机由此也成为全球首款正式服役的无人舰载直升机,作为目前无人直升机的代表,这款装备在一定程度上也代表了无人直升机在今后一段时期的发展方向。
      火力侦察兵无人机包括无人机机体、任务载荷、地面控制单元、数据链、远程数据终端和地面维护设备等。由于借鉴了施韦策公司的成熟直升机产品,因此保留了该机原来的主体结构、发动机、旋翼和传动系统,改进了外形以提高速度、增大了油箱以增加续航时间,用余度飞行控制系统以及实现无人飞机任务所需的机载设备、软件和任务载荷取代了飞机驾驶舱,并且继承了格鲁曼公司研制的全球鹰无人机的部分通信系统和机载软件,因此该机的整体技术成熟度水平较高。
      最初的火力侦察兵无人机的型号为RQ-8A。经过多年不断发展,目前火力侦察兵已经在初始型号RQ-8A的基础上发展了MQ-8B和MQ-8C型号,其中:MQ-8B采用Schweitzer四桨叶民用直升机(RQ-8A为三桨叶)作为载机平台,续航能力和载荷能力都有更大的提高,加装了光电/红外传感器、合成孔径雷达以及激光测距仪,还可以携载"地狱火"导弹、70毫米Hydra火箭弹等。MQ-8C继承了大部分MQ-8B的有效任务载荷,同时改用Bell 407直升机作为载机平台,具备更强的续航能力和载荷携带能力,MQ-8C的续航能力将是MQ-8B的两倍,有效载荷是MQ-8B的三倍。


      目前,火力侦察兵无人机所携带的基本载荷包括:任务载荷(EO/IR/激光测距仪和目标指示/ Lynx合成孔径雷达);VHF/UHF通信中继载荷;TCDL数据链;INS/GPS组合导航系统。


      MQ-8系列具备多种任务能力,主要包括:
      一、目标监视侦察能力,该无人机能够携带MicroSTAR II,LYNX“山猫”合成孔径雷达、ASTAMIDS探雷系统等多种载荷,执行对地和对海目标的监视和跟踪任务,其中的LYNX“山猫”合成孔径雷达的工作在Ku频段,包括收发处理单元和天线在内共计两个LRU,能够较为便捷地安装在无人机平台上。具有合成孔径雷达和动目标指示两种工作方式,具备全天候昼夜工作能力,能够获取高质量的SAR图像;MicroSTAR II热像仪由Flir公司研制,是目前市场上最小、最轻的热像仪,其超轻的重量和坚固的结构使其能在各种战场环境下搜索和跟踪目标,尤其适用于对载重有严格限制的小型和微型无人机。
      二、情报态势数据共享能力。该机采用的战术通信数据链(TCDL)由美国CUBIC公司负责研制,符合美军通用数据链(CDL)的波形标准,能够支持最大44MBbps的地空传输速率,通过该数据链,可以将机载EO/IR、合成孔径雷达等获取的数据实时传输到地面或海上节点,可以实现无人机与濒海战斗舰上控制站的无缝连接,因此能够支持精确目标指示和海上作战毁伤评估等应用。
      此外,火力侦察兵使用了kearfott公司提供的KN-4072系列INS/GPS组合导航系统作为无人机自主导航和控制的主要设备。该设备也是全球鹰无人机使用的主要导航载荷,由于具有较高的导航精度,能够支持该机实现自主精确悬停和着舰等多种应用。
      MQ-8C在未来美军的作战中可以承担很多的角色。这些角色包括反水雷、反潜、提供增强的海上情报、监视、侦察和瞄准能力等。不过美国海军更看重的是MQ-8C“火力侦察兵”无人直升机还支持未来先进的作战能力,主要是与载人直升机的配合作战,实现分布式部队的传感器信息共享,进一步提高生存能力,降低有人驾驶直升机所面临的风险和负担。近年美军频繁进行有人直升机和无人机协同行动,无人机与传统武器协同作战看来已是大势所趋。毫无疑问,MQ-8C无人机的出现可以使美国海军能够进一步成功整合海上无人机和载人直升机平台的作战能力。


来源丨央视军事,装备参考
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